País / Región
Tipo de materiales
Líneas de acción
Sectores temáticos
Autor institucional
Años
IdiomasBúsqueda por categoría
Más descargados
| Guía Cambio Climático y agricultura familiar con lentes de género 10406 Descargas | 2.49 MB | |
| Informe anual 2021-2022 5192 Descargas | 4.62 MB | |
| Transversalizando la perspectiva de género en proyectos de acción climática: caja de herramientas 2981 Descargas | 6.6 MB |
Portafolio de políticas públicas de adaptación al cambio climático y mitigación de sus efectos con beneficios adicionales o “sin arrepentimiento” en América Latina
683 Descargas
El presente estudio tiene dos objetivos. El primero identifica, mediante revisión bibliográfica, las características deseables de las políticas públicas en el contexto del cambio climático y que inciden en su definición como políticas “sin arrepentimiento”. Cinco cualidades principales caracterizan a este tipo de políticas: i) existencia y magnitud de los co-beneficios; ii) posibilidad de incorporar “márgenes de seguridad”; iii) fomento de políticas reversibles y flexibles; iv) existencia de sinergias entre las políticas de mitigación y adaptación, y v) promoción de políticas de ingeniería blanda.
El segundo objetivo es el uso de una metodología que permita identificar las estrategias sobre políticas de mitigación y adaptación “sin arrepentimiento” para los países de América Latina. Mediante el uso del Análisis de Decisión Multicriterio (ADMC), se evalúa y jerarquiza las políticas que muestran un mejor desempeño en el contexto del cambio climático en la región.
| Categoría: | Estudios técnicos |
| Tamaño del archivo: | 2.63 MB |
| Hits: | 5552 Hits |
| Descargas: | 683 veces |
| Título: | Portafolio de políticas públicas de adaptación al cambio climático y mitigación de sus efectos con beneficios adicionales o “sin arrepentimiento” en América Latina |
| Autor: | Galindo, Luis Miguel; Samaniego, Joseluis; Beltrán, Allan; Ferrer, Jimy; Alatorre, José Eduardo |
| Web de la publicación: | https://repositorio.cepal.org/handle/11362/42725 |
| Año: | Diciembre 2017 |
| Autor institucional: | Comisión Económica para América Latina y el Caribe |
| Formato: | PDF: 64 p. |
Documentos relacionados
Conclusiones de la sesión de intercambio virtual sobre Estrategias Climáticas a Largo Plazo, celebrada el 31 de marzo de 2022: Iniciativas Regionales de Planificación a Largo Plazo
Publicación científica de la Revista Innovare de la Universidad Tecnológica de Centroamericana (UNITEC) de Honduras que recoge los artículos resultantes de los procesos de investigación de jóvenes hondureños y hondureñas en el marco del desarrollo de la Estrategia Nacional de Descarbonización y Resiliencia Climática de Honduras 2020-2050 (ENDRCH).
Documento de conclusiones de la 24ª sesión de intercambio virtual de la Comunidad de Práctica de Monitoreo y Evaluación de Políticas Climáticas · “COP26 - ¿Qué lecciones sacamos para el Monitoreo y la Evaluación de Políticas Climáticas?”. Este documento recoge las principales conclusiones de la sesión.
The objective of this background document is to support and accompany this process byproviding a brief overview of core elements of an institutional setup to be considered. Thedocument contributes to the UN Environment project Accelerating Climate Action underEuroclima+; it was elaborated by the University of Geneva’s Institute of EnvironmentalGovernance and Territorial Development, with inputs from the Mountain Research Initiative.
Conclusiones de la sesión de intercambio virtual sobre Estrategias Climáticas a Largo Plazo, celebrada el 30 de junio de 2022: Lecciones aprendidas en la elaboración de Estrategias Climáticas a Largo Plazo (ECLPs) y la relevancia de los presupuestos de carbono
El presente proyecto se desarrolla en el contexto de la iniciativa Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible y Programa Nacional de Movilidad Urbana para la Mitigación y Adaptación al Cambio Climático en Chile. Ambos instrumentos constituyen la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (NUMP, por sus siglas en inglés), que busca proveer de las bases conceptuales y directrices nacionales para una movilidad sostenible, así como desarrollar los instrumentos técnicos y financieros que permitan la materialización de los objetivos estratégicos trazados por la política de transporte.