Plan Maestro de Movilidad Eléctrica para el Transporte Público Urbano y Logístico en Paraguay
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El Plan Maestro de Movilidad Eléctrica para el Transporte Público Urbano y Logístico de Paraguay (PMME) mejorará las condiciones medioambientales, económicas y sociales del país a través de acciones coordinadas en el sector transporte.
Esta herramienta establece lineamientos generales y específicos para la electrificación del transporte público urbano y logístico en Paraguay hacia el corto, mediano y largo plazo. Contiene un marco de objetivos, objetivos, plazos e indicadores alineados con otras políticas públicas y compromisos climáticos del país.
Al ser un país referente en la generación de energía hidroeléctrica, la transición eléctrica en el sector transporte es un motor clave hacia el desarrollo sostenible.
| Category: | Estudios técnicos |
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| Título: | Plan Maestro de Movilidad Eléctrica para el Transporte Público Urbano y Logístico en Paraguay |
| Autor: | E-Mobilitas |
| Autor institucional: | GIZ |
| Formato: |
- Movilidad Sostenible
- Movilidad eléctrica
- Desarrollo orientado al transporte (DOT)
- transporte público
- Planes climáticos
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La presente publicación contiene el resumen ejecutivo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (SUMP, por sus siglas en inglés) de Ambato, Ecuador. Este surge como resultado del convenio Marco de Cooperación entre el Gobierno Autónomo Descentralizado (GAD) Municpalidad de Ambato y el programa EUROCLIMA+ y GIZ como agencia implementadora.
En el marco de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS), el programa Euroclima apoyó al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) del Ecuador en el desarrollo de una serie de guías que buscan orientar a los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) en la implementación de la PNMUS.
La Guía está organizada en cuatro partes. La Parte I expone una serie de conceptos y principios relacionados a la movilidad sostenible, y detalla el contexto de la movilidad en Uruguay. La Parte II aborda el proceso de plani-ficación, sus etapas y componentes. La Parte III presenta un amplio conjun-to de medidas para la movilidad urbana sostenible, con lineamientos, reco-mendaciones para su planificación, diseño e implementación, ejemplos de buenas prácticas y fuentes de referencias técnicas para profundización en cada asunto. La Parte IV contiene principios y criterios de diseño de movili-dad urbana e infraestructura orientada a la movilidad urbana sostenible.
Para garantizar la implementación de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS) del Ecuador, los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) deben tener la competencia para planificar el transporte urbano y su espacio público, de la mano de una planificación urbana coherente que priorice la sostenibilidad económica, social y medioambiental.
La Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS) del Ecuador constituye el marco legal para que los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD)