Con apoyo de EUROCLIMA+, la ciudad costarricence fomentará el ciclismo urbano mediante la construcción de ciclo-infraestructura.

Curridabat, Costa Rica, 22 de octubre de 2020.- El cantón de Curridabat presentó la Red priorizada de infraestructura ciclista identificada en el marco del programa EUROCLIMA+ y que busca conectar con otros municipios. La propuesta responde a la demanda de las personas usuarias y fue elaborada con base en datos recopilados, talleres participativos y diagnósticos técnicos realizados entre 2019 y 2020.

Algunas de las vialidades por donde atravesarán las ciclovías en el cantón de Curridabat conectan con el cantón de Montes de Oca, la segunda municipalidad que conforma el proyecto “Fomento y desarrollo del ciclismo urbano en Montes de Oca y Curridabat, Costa Rica”. El proyecto piloto forma parte del sector Movilidad Urbana de EUROCLIMA+, financiado por la Unión Europea, ejecutado por el Centro de Derecho Ambiental y de los Recursos Naturales (CEDARENA) con el apoyo de la Cooperación alemana para el  desarrollo (GIZ, por sus siglas en alemán) y la Dirección de Cambio Climático de Costa Rica.

Curridabat, como ciudad conurbada, es puente de comunicación en el Gran Área Metropolitana, por lo cual es importante que esto se refleje en la infraestructura de las calles. De acuerdo con el cantón, "fomentar el ciclismo urbano a través de ajustes en el diseño y construcción del espacio público es mejorar la experiencia de vida ciudadana, procurando el bienestar y la felicidad de la ciudadanía". 

“Con este proyecto se pretende redistribuir el espacio público en las calles de forma que todas las personas mejoren su experiencia en las vías. El fomento al ciclismo en las ciudades las convierte en lugares más humanos, más seguros, equitativos y sanos”, dijo Gustavo Mora, Profesional Analista en la Dirección de Gestión Vial de Curridabat. 

El proyecto piloto tiene por objetivo mejorar las condiciones para la movilidad y accesibilidad de los ciclistas urbanos de ambos cantones, pues a pesar de que las municipalidades comparten vías como principales corredores de movilidad, éstas son insuficientes para consolidar territorios accesibles con conectividad  para el transporte no motorizado. En ese sentido, se propuso la siguiente Red de infraestructura ciclista de Curridabat:

Se prevé que en los próximos meses iniciará la construcción de intervenciones de segregación de carriles exclusivos para bicicletas, señalética, trayectos ciclables, intervenciones de pacificación vial, elementos de seguridad vial, redistrubicón de anchos de carril, entre otros. Las vialidades fueron seleccionadas con base en criterios como:

• Mayor frecuencia de uso por la diversidad de perfil de ciclistas y potenciales rutas utilizadas por usuarios de vehículo privado y de transporte público.
• Zonas con velocidades apropiadas de acuerdo con la propuesta de intervención.
• Zonas con mayor conexión entre los cantones de Curridabat y Montes de Oca y entre destinos.
• Movilidad a escala de barrio.
• Zonas con potencial de intermodalidad.
• Alta intergración con la infraestructura existente.

Durante 2019, Curridabat realizó el Curso de Ciclismo Urbano, Pacificación Vial y Ciclo con grupos de ciclistas de los distritos de Tirrases, Granadilla y Curridabat Centro. Con el desarrollo de procesos pedagógicos, se generaron lineamientos de diseño basado en la demanda de algunos de los barrios con mayor uso de transporte en bicicleta hacia el trabajo en localizaciones geográficas con poca accesibilidad y deficiencia en los servicios de transporte público. Asimismo, se hizo un levantamiento de datos y condiciones sobre las rutas y viajes de las poblaciones de estudio.

Por su parte, debido a las restricciones por COVID-19 el cantón de Montes de Oca ajustó la metodología inicial para identificar y priorizar de mejor manera las intervenciones de su infraestructura ciclista. Su levantamiento de demanda iniciará con los documentos secundarios ya existentes y la propuesta será validada mediante entrevistas y otros instrumentos.

Hace unos meses, dicha municipalidad declaró al proyecto de EUROCLIMA+ de “interés cantonal”, lo que lo hace trascender administraciones políticas y lo dota de un carácter especial que les concede prioridad independiente a los cambios en la línea de gobierno.

“Visionamos una Montes de Oca más sostenible y al mismo tiempo más segura y confiable en términos de movilidad, y eso implicará que desde ya se gestionen proyectos que nos lleven a cumplir esa premisa”, mencionó la Vicealcaldesa de la municipalidad.

Mediante estos procesos de aprendizaje, los cantones generarán un documento guía sobre la metodología y desarrollo del proceso, así como el uso de herramientas tecnológicas transferibles a otras latitudes. De esta manera, Curridabat y Montes de Oca serán ejemplos en la movilidad no motorizada en Costa Rica y aumentarán el potencial de replicabilidad y adaptabilidad del proyecto a otros contextos: “Una iniciativa como la que desarrollamos con EUROCLIMA+ nos permitirá convertir a los cantones de Montes de Oca y Curridabat en ciudades modelo en el país”, concluyó la Ana Lucía.

Para conocer más del proyecto “Fomento y desarrollo del ciclismo urbano en Montes de Oca y Curridabat, Costa Rica”, entrar al siguiente enlace.

Sobre EUROCLIMA+

EUROCLIMA+ es un programa financiado por la Unión Europea para promover el desarrollo ambientalmente sostenible y resiliente al clima en 18 países de América Latina, en particular para el beneficio de las poblaciones más vulnerables. El Programa se implementa bajo el trabajo sinérgico de siete agencias: Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID), Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Expertise France (EF), Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIIAPP), Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH y ONU Medio Ambiente.

Para mayor información:

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www.euroclimaplus.org