Se llevó a cabo un foro y un taller de participación para socializar los temas de movilidad sostenible que se trabajan en el marco de EUROCLIMA+.
La Habana, Cuba, 5 de mayo de 2021.- La ciudad de La Habana, a través de la Dirección general de transporte provincial, llevó a cabo la Semana de Inauguración de los proyectos Plan de Movilidad Urbana Sostenible de La Habana y el proyecto piloto de mejora de recuperación del espacio público. Esto se realizó en el marco del programa EUROCLIMA+ y con apoyo de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD),
La jornada se realizó durante tres días, entre el 21 y el 23 de abril. Consistió en un foro y un taller de participación ciudadana, con el objetivo de socializar temas de movilidad sostenible, desarrollo sostenible, accesibilidad y energía y movilidad, entre otros. La Dirección general de transporte provincial La Habana también se presentó el Proyecto de mejoramiento de la movilidad en el corredor de 10 de Octubre.
Foro del PMUS La Habana
El foro se realizó el 21 de abril en el Teatro del Gobierno Provincial. La apertura del foro estuvo a cargo del Director General de Comercio Exterior y Relaciones Institucionales, Luis Góngora; el Jefe de Cooperación de la Unión Europea, Juan Garay y por parte de la Embajada Francesa, Patrice Paoli.
Los aspectos técnicos de los proyectos del programa EUROCLIMA+ fueron presentados por Abel López Jaramillo, director de INGEROP, la consultora contratada para realizar la implementación técnica.
"La movilidad debería ser un derecho humano para la vida en la era moderna", mencionó Abel López.
Los proyectos “Plan de Movilidad Urbana Sostenible de La Habana” y “Recuperación del espacio público del Eje Galiano” buscan reformular el reparto modal en la ciudad cubana hacia modos más sostenibles, como la caminata, la bicicleta y el transporte público.
Durante el foro, el director de INGEROP detalló las herramientas automáticas para medir la movilidad en La Habana, entre ellas el conteo digital de vehículos en intersecciones y estudios de movilidad basados en telefonía móvil. Estos estudios servirán para tener un diagnóstico sobre la relación entre desplazamientos, estructura urbana y movilidad cotidiana.
El aporte a largo plazo de un PMUS es el de transformar la manera en que se habitan los espacios y las ciudades, como explicó Etienne Lhomet, Ingeniero de movilidad sostenible.
Estudios internacionales muestran que esto se logra con una planeación en movilidad que integre estudios, la planeación territorial y urbana. Para esto, el ingeniero David Álvarez Castillo presentó las buenas prácticas de implementación de Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el mundo. Por su parte, el arquitecto Manuel Calvo ofreció un vínculo entre las ciudades, la sostenibilidad y la ecología.
En el foro hubo participación de la sociedad civil, periodistas y la población en general, quienes expresaron sus dudas y necesidades para mejorar la movilidad en La Habana. El espacio permitió conocer las áreas de oportunidad y delimitar qué se espera de la ciudadanía para la implementación de los proyectos.
La clausura del foro fue por parte de la Viceministra Económica, Naima Alfonso Acosta
Taller de participación
Los días 22 y 23 de abril de 2021, se organizó un taller participativo en el Aula Magna de PREGER/Ministerio del Transporte. Participaron operadores de transporte, delegados del poder popular, consejos de las administraciones municipales, entre otros actores claves para el desarrollo de la ciudad.
Los principales temas tratados en los talleres fueron: Introducción a los Planes de Movilidad Urbana Sostenibles; Urbanismo y Movilidad, un binomio inseparable; Claves para hacer un buen PMUS; ¿Qué es la sostenibilidad? ¿qué es el desarrollo sostenible?; Energía y materiales; Flujos metabólicos de las sociedades humanas; Conceptos básicos de energía primaria y final; Capacidad de carga y huella ecológica, ¿Cuánto consumimos y cuánto tenemos?; Ciudad compacta y ciudad difusa; prácticas en movilidad urbana; Movilidad Vs accesibilidad; y Energía y movilidad.
Para la elaboración del PMUS La Habana se trabaja desde un enfoque participativo a través de entrevistas y espacios de diálogo con actores clave y las partes interesadas. Esto con el fin de garantizar su involucramiento en la implementación del proyecto. El foro participativo es uno de los elementos para cumplir con este objetivo, junto con otras actividades que se desarrollan paralelamente, como grupos focales, foros, capacitaciones encuestas de movilidad en hogares, transporte público y centros de atracción, entre otros trabajos de campo.
Los proyectos “Plan de Movilidad Urbana Sostenible de La Habana” y “Recuperación del espacio público del Eje Galiano” forman parte del sector Movilidad Urbana del programa EUROCLIMA+ y son implementados por la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD). Tienen un presupuesto de 500 mil euros dotados por la Unión Europea.
Sobre EUROCLIMA+
EUROCLIMA+ es un programa financiado por la Unión Europea para promover el desarrollo ambientalmente sostenible y resiliente al clima en 18 países de América Latina, en particular para el beneficio de las poblaciones más vulnerables. El Programa se implementa bajo el trabajo sinérgico de siete agencias: Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID), Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Expertise France (EF), Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIIAPP), Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH y ONU Medio Ambiente.
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